نام تویوتا لندکروزر برای بسیاری از علاقهمندان خودرو در ایران، آشنا و پرآوازه است. این شاسیبلند آفرود ژاپنی بهقدری محبوبیت دارد که در میان کاربران لقبهایی چون «حضرت» و «سلطان» برای آن انتخاب شده است. لندکروزر را میتوان یکی از پرافتخارترین محصولات تویوتا و از محبوبترین خودروهای بازار ایران دانست. با وجود ممنوعیت واردات خودروهای خارجی در سالهای اخیر، نسلهای جدید لندکروزر هرگز وارد بازار کشور نشدند و همین موضوع باعث شده تا مدلهای قدیمیتر این خودرو همچنان از تقاضای بالایی برخوردار باشند؛ خودروهایی که با قیمتهای بسیار بالا خرید و فروش میشوند.
نسل سری 200 لندکروزر از سال 2007 بهعنوان جانشین سری J100 معرفی شد. این نسل نهتنها در ژاپن، بلکه در چین نیز به تولید رسید و نسخه لوکستر آن با برند لکسوس LX عرضه شد. واردات این خودرو به ایران از همان ابتدای تولید آغاز شد و آخرین مدلهای وارد شده آن به سال 2014 میلادی بازمیگردد. عمده این نسخهها مربوط به فیسلیفت میاننسلی هستند که در قالب مدل GXR با پیشرانه 6 سیلندر چهار لیتری عرضه شدند. این مدلها هنوز هم در میان علاقهمندان بسیار محبوباند و بسیاری از آنها توسط شرکتهای شخصیسازی، با تجهیزات بیشتری بهروزرسانی شدهاند.
یکی از مشخصههای بارز تویوتا لندکروزر GXR، طراحی کلاسیک و پرجزئیات کابین آن است. در دنیایی که طراحیهای مینیمالیستی بر فضای داخلی خودروها غلبه کردهاند، کابین لندکروزر شما را به دوران متفاوتی میبرد. در طراحی داخلی این خودرو، کنسول مرکزی بزرگ میان دو صندلی جلو، حس و حال خودروهای آمریکایی را القا میکند. ترکیب رنگ مشکی-کرم در کنار تریمهای چوبی دکوراتیو، فضایی گرم و مجلل ایجاد کرده است.
سیستم تهویه، سیستم صوتی و دیگر کنترلها در بخش میانی داشبورد قرار گرفتهاند و با رنگبندی مشکی و نقرهای جلوهای متمایز دارند. تعداد زیاد دکمهها و کلیدهای کنترلی در کابین نشان میدهد که این خودرو برای کنترل همهجانبه طراحی شده است. صفحه نشانگرهای ترکیبی از عقربههای آنالوگ و یک نمایشگر دیجیتال کوچک تشکیل شده که اطلاعات مورد نیاز راننده را ارائه میدهند.
فاصله محوری 2850 میلیمتری این خودرو فضای مناسبی را برای پنج سرنشین فراهم میکند، بهطوریکه حتی در سفرهای طولانی نیز راحتی کافی برای سرنشینان تضمین شده است.
در نخستین نگاه، طراحی تویوتا لندکروزر GXR ممکن است در مقایسه با زبان طراحی مدرن خودروهای امروزی، کمی سنتی و کلاسیک بهنظر برسد. اما همین ویژگی، نقطه قوت و نشانگر اصالت این شاسیبلند افسانهای است. در زمانی که بسیاری از خودروها به سمت طراحیهایی یکسان با چراغهای باریک، خطوط اغراقآمیز و ظاهری یکنواخت حرکت کردهاند، لندکروزر با فرم عضلانی و خشن خود، همچنان نمایانگر اقتدار و وقار است؛ گویی تندیسی از قدرت، اعتماد به نفس و پایداری در جادههاست.
طراحی بدنه این خودرو با ساختار جعبهای، جلوپنجره برجسته با چراغهای بزرگ و تایرهای ضخیم، ذات آفرودی آن را بهخوبی بازتاب میدهد. در نمای جلو، چراغهای مهشکن دایرهای درون قابهایی مقاوم در سپرها جای گرفتهاند تا در مسیرهای سخت و ناهموار از آسیب مصون بمانند. همچنین ارتفاع بالای چراغها از سطح زمین و قطر زیاد آنها، دید مطلوبی را در شرایط کمنور برای راننده فراهم میکند.
لندکروزر GXR حاصل فیسلیفتی است که در سال 2011 بر روی سری 200 انجام شد. در این نسخه، تغییراتی مانند اضافهشدن چراغهای LED، جلوپنجره جدید با طراحی مشکیرنگ، سپرهای بازطراحیشده و مهشکنهای دایرهای، چهرهای مدرنتر به این خودرو بخشیدند. با این حال، بسیاری از مدلهای موجود در بازار ایران طی سالهای اخیر بهدلیل انجام فیسلیفتهای غیراصولی توسط مراکز غیراستاندارد، تا حد زیادی از فرم اصلی و اصیل خود فاصله گرفتهاند.
اگرچه لندکروزر سری 200 اغلب با پیشرانههای هشت سیلندر شناخته میشود، اما عمده نسخههای واردشده به ایران به موتور شش سیلندر تنفس طبیعی مجهز هستند. این پیشرانه 3.956 سیسی حجم دارد و توانایی تولید حداکثر 271 اسب بخار قدرت و 385 نیوتنمتر گشتاور را داراست. نیروی تولیدی این موتور از طریق گیربکس ۵ سرعته اتوماتیک به سیستم چهارچرخ محرک دائمی (4WD) منتقل میشود.
لندکروزر GXR همچنین به امکاناتی نظیر قفل دیفرانسیل الکترونیکی و سیستم محدودکننده لغزش (LSD) مجهز است که در مسیرهای ناهموار، عملکرد بهتری برای خودرو فراهم میکنند. البته وزن سنگین این شاسیبلند—در حدود ۲.۵ تن—مانعی برای شتابگیری سریع آن است. با این وجود، شتاب صفر تا صد کیلومتر بر ساعت آن در حدود ۱۱ ثانیه ثبت شده است.
یکی از چالشهای اصلی این خودرو در ایران، مصرف سوخت بالای آن است. مصرف ترکیبی لندکروزر GXR بهطور متوسط حدود ۱۳.۴ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده، اما در رانندگی شهری این عدد میتواند به بیش از ۲۰ لیتر نیز برسد؛ موضوعی که با توجه به قیمت سوخت و شرایط اقتصادی، برای برخی مالکان چالشبرانگیز است.
تویوتا لندکروزر GXR با بدنهای در کلاس شاسیبلند بزرگ (SUV) طراحی شده و ابعاد آن کاملاً با ماهیت آفرودی خودرو همخوانی دارد. مشخصات ابعادی این خودرو عبارتاند از:
لندکروزر GXR مجهز به پیشرانهای قدرتمند و قابل اعتماد است که برای مسیرهای آفرود و شرایط دشوار جادهای طراحی شده. مشخصات فنی اصلی این خودرو عبارتاند از:
با توجه به ابعاد بزرگ و وزن بالا، مصرف سوخت این خودرو در مقایسه با مدلهای کوچکتر بالاتر است:
در حالی که تمرکز اصلی لندکروزر GXR بر تواناییهای آفرودی است، این خودرو در زمینه امکانات رفاهی نیز سطح قابل قبولی ارائه میدهد. برخی از مهمترین تجهیزات و امکانات آن عبارتاند از:
تویوتا لندکروزر GXR همواره در بازار جهانی با رقبای سرسختی روبهرو بوده که هر یک ویژگیها و مزیتهای خاص خود را دارند. نیسان پاترول مهمترین رقیب سنتی این خودرو در سطح جهانی محسوب میشود، اما به دلیل واردات محدود نسلهای جدید آن به بازار ایران، رقابت در این بازار شکلی متفاوت به خود گرفته است.
اصلیترین رقیب تویوتا لندکروزر GXR در ایران، بدون شک لکسوس LX570 است. این خودرو در واقع نسخه لوکستر، مجهزتر و گرانقیمتتر لندکروزر محسوب میشود. هرچند از لحاظ فنی شباهت زیادی با لندکروزر دارد، اما به لطف سطح بالاتر تجهیزات، ظاهر لوکستر و طراحی داخلی مدرنتر، خریدارانی را هدف قرار میدهد که خواهان ترکیب تواناییهای آفرودی با راحتی و امکانات لوکس هستند.
پورشه کاین و بیامو X6 هر دو رقبای قدرتمند لندکروزر GXR در سگمنت SUVهای لوکس هستند. با اینکه این خودروها به اندازه لندکروزر توانایی آفرودی ندارند، اما در زمینه عملکرد جادهای، طراحی مدرن، فناوری پیشرفته و رانندگی اسپرت، برتری محسوسی دارند. مصرف سوخت کمتر و شتاب سریعتر نیز از دیگر مزایای این دو خودرو آلمانی است.
در سالهای اخیر و به دلیل افزایش قیمت خودروهای وارداتی، شاسیبلندهای چینی مجهز نظیر اکستریم VX نیز توانستهاند توجه برخی خریداران را جلب کنند. این خودروها با وجود فقدان اصالت و دوام فنی لندکروزر، امکانات رفاهی متنوع و طراحی روز را در اختیار خریدار قرار میدهند. برای افرادی که بهدنبال آپشنهای لوکس با بودجه محدودتر هستند، این خودروها میتوانند جایگزینی موقتی و مقرونبهصرفه باشند.
نام خودرو | کلاس بدنه | حجم موتور | تعداد سیلندر | توان خروجی | حداکثر سرعت | مصرف سوخت ترکیبی | نوع تنفس |
---|---|---|---|---|---|---|---|
تویوتا لندکروزر GXR | SUV | 3956 سیسی | 6 سیلندر | 240 اسب بخار | 200 km/h | 13.1 لیتر/100km | تنفس طبیعی |
لکسوس LX570 | SUV | 5700 سیسی | 8 سیلندر | 383 اسب بخار | 220 km/h | 16.8 لیتر/100km | تنفس طبیعی |
بیامو X6 | SUV | 4395 سیسی | 8 سیلندر | 408 اسب بخار | 250 km/h | 12.5 لیتر/100km | تنفس طبیعی |
پورشه کاین | SUV | 4806 سیسی | 8 سیلندر | 400 اسب بخار | 258 km/h | 10.5 لیتر/100km | تنفس طبیعی |
اکستریم VX | کراساوور فولسایز | 1998 سیسی | 4 سیلندر | 261 اسب بخار | 195 km/h | 8 لیتر/100km | توربوشارژ |
تویوتا لندکروزر و پرادو دو عضو کلیدی خانواده SUVهای تویوتا هستند که هرچند از لحاظ فنی اشتراکاتی دارند، اما برای دو گروه مختلف از خریداران طراحی شدهاند:
ویژگی | تویوتا لندکروزر GXR | تویوتا پرادو |
---|---|---|
طراحی ظاهری | حجیم، سنتی، اقتدار آفرود | مدرنتر، جمعوجورتر |
ابعاد | بزرگتر، مناسب آفرود حرفهای | مناسبتر برای استفاده شهری |
کابین | ساده، با پلاستیک سخت | طراحی بهروزتر، با ارگونومی بهتر |
قفل دیفرانسیل | جلو و عقب (در نسخههای کامل) | فقط مرکزی (در برخی مدلها بدون قفل عقب) |
نوع موتور | V6 چهار لیتری تنفس طبیعی | مشابه لندکروزر |
گیربکس و انتقال نیرو | 5 سرعته اتوماتیک + 4WD | مشابه لندکروزر |
کاربری | آفرود سنگین، مسافتهای طولانی | استفاده شهری، آفرود سبکتر |
قیمت | گرانتر | اقتصادیتر |
تویوتا لندکروزر GXR همچنان یکی از قابلاعتمادترین و پرطرفدارترین شاسیبلندهای بازار است. دوام فنی بالا، سیستم انتقال قدرت قدرتمند و طراحی خشن آن، لندکروزر را به گزینهای بیرقیب برای جادههای ناهموار و مسیرهای آفرودی تبدیل کرده است. در مقابل، رقبایی چون لکسوس LX، X6 و کاین برای خریدارانی مناسباند که اولویتشان امکانات رفاهی، طراحی مدرن و عملکرد اسپرت است.
خودروی تویوتا لندکروز یکی از محبوبترین و قدرتمندترین شاسیبلندهای جهان است که به دلیل قدرت بالا، دوام فوقالعاده و قابلیت آفرود، در ایران نیز طرفداران زیادی دارد. یکی از مهمترین فاکتورها برای حفظ عملکرد ایدهآل این خودرو، انتخاب لاستیک مناسب لندکروز است. در این مقاله به بررسی کامل سایزهای مختلف لاستیک لندکروز در رینگهای 17، 18 و 20 اینچ میپردازیم.
در میان رینگهای استاندارد لندکروز، رینگ 17 اینچ از رایجترین گزینههاست، بهخصوص برای مدلهای کلاسیکتر یا آفرودیتر. در این سایز، سه گزینه متداول برای لاستیک لندکروز وجود دارد:
در مدلهای جدیدتر لندکروز، رینگ 18 اینچ بیشتر مشاهده میشود. سایز پیشنهادی برای این رینگ:
در نسخههای فول آپشن و لوکس لندکروز، رینگهای 20 اینچی کاربرد دارند. سایز پیشنهادی:
انتخاب سایز مناسب لاستیک لندکروز تأثیر مستقیمی بر ایمنی، راحتی، مصرف سوخت و ظاهر خودرو دارد. در جدول زیر مروری داریم بر سایزهای رایج برای هر رینگ:
سایز رینگ | سایزهای رایج لاستیک |
---|---|
17 اینچ | 265/65R17 - 275/65R17 - 285/65R17 |
18 اینچ | 285/60R18 |
20 اینچ | 285/50R20 |
با توجه به سبک رانندگی، بودجه و نیاز خود، بهترین سایز لاستیک لندکروز را انتخاب کنید تا از نهایت عملکرد این شاسیبلند قدرتمند بهره ببرید.