پراید وانت ۱۵۱ یکی از ارزانترین و پرکاربردترین وانتهای بازار ایران است که به لطف قیمت پایین و هزینههای نگهداری بسیار مناسب، به گزینهای عالی برای کسبوکارهای کوچک تبدیل شده است. این خودرو با وجود ویژگیهای ساده، همچنان جایگاه خاصی در بازار خودروهای اقتصادی کشور پیدا کرده است. در این مقاله به بررسی دقیقتر مشخصات فنی و مزایای این وانت اقتصادی پرداخته میشود.
پراید یکی از مهمترین و پرطرفدارترین خودروهای تولیدی در ایران به شمار میآید که توسط سایپا از اوایل دهه ۷۰ شمسی وارد بازار شد. پس از سالها تولید مدلهای مختلف این خودرو، نسخههای جدیدتری از پراید به بازار عرضه شدند که حاصل نوآوری و خلاقیتهای داخلی بودند. یکی از نسخههای جالب توجه پراید، مدل وانت آن بود که اولین بار در اواخر سال ۱۳۸۹ به عنوان پروتوتایپ معرفی شد. در نهایت، سایپا در اسفند ۱۳۹۱ از این خودرو تحت نام پراید ۱۵۱ رونمایی کرد. اگرچه این وانت مشکلات و کاستیهایی داشت، اما به دلیل قیمت پایین و راحتی بیشتر نسبت به وانت پیکان، به سرعت جایگاه خود را در بازار پیدا کرد و پس از توقف تولید پیکان وانت در سال ۱۳۹۳، به یکی از محبوبترین وانتهای اقتصادی در ایران تبدیل شد.
پراید وانت ۱۵۱ از همان پیشرانهٔ ۱.۳ لیتری چهار سیلندر هشت سوپاپ مشابه نسخه معمولی پراید بهره میبرد. با این حال، سایپا در زمان معرفی این مدل اعلام کرد که این موتور در نسخهٔ وانت حدود ۵ اسب بخار قویتر شده است. این موتور، که به عنوان یک پیشرانه قدیمی و جانسخت شناخته میشود، در پراید وانت ۱۵۱ قادر به تولید ۷۳ اسب بخار قدرت و ۱۱۰ نیوتن متر گشتاور است. این میزان قدرت، برای خودرویی با این حجم موتور و تکنولوژی قدیمی، قابل قبول به نظر میرسد.
انتقال قدرت به چرخهای جلو از طریق یک گیربکس پنج سرعته دستی صورت میگیرد. اگرچه برخی افراد انتقال قدرت به دیفرانسیل جلو را برای وانتها مناسب نمیدانند، اما باید توجه داشت که در دنیا نیز بسیاری از وانتهای کوچک و شهری با سیستم دیفرانسیل جلو تولید میشوند.
سایپا همچنین در سیستم فنربندی عقب و دیسکهای ترمز جلوی پراید وانت ۱۵۱ تغییراتی اعمال کرده تا این خودرو بتواند بهخوبی وظایف خود را در حمل بار و استفاده در شرایط شهری انجام دهد. این وانت کوچک مجهز به رینگهای ۱۳ اینچی با لاستیکهای ۱۶۵ است و در سیستم ترمز، ترمزهای دیسکی در جلو و ترمزهای کاسهای در عقب به کار رفته است.
پراید وانت ۱۵۱ با توجه به حجم موتور و طراحی سادهاش، مصرف سوخت ترکیبی نزدیک به ۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد. این میزان مصرف سوخت برای یک موتور با این حجم و قدرت، نسبتاً بالا به نظر میرسد و نشاندهنده بازدهی پایینتر موتور است. با این حال، باک ۴۹ لیتری خودرو توانسته است این نیاز را به خوبی تأمین کند.
یکی از نکات مثبت پراید وانت، سادگی و جانسختی موتور آن است که باعث شده تعمیرات و نگهداری آن آسان و کمهزینه باشد. همچنین این خودرو با وزن ۹۰۰ کیلوگرم و ظرفیت بار ۵۰۰ کیلوگرم، برای حمل و نقل بارهای سبک در محیطهای شهری گزینهای مناسب است. این ظرفیت بار به ویژه برای کسبوکارهای کوچک و تجار شهری که نیاز به یک وانت اقتصادی دارند، بسیار مطلوب به شمار میآید.
پراید وانت ۱۵۱ به عنوان یکی از ارزانترین وانتهای بازار ایران، با قیمت مناسب، هزینههای نگهداری کم و سادگی در تعمیرات، همچنان محبوبیت خود را حفظ کرده است. این خودرو با وجود کاستیها و نقاط ضعفی که دارد، به دلیل قابلیتهای اقتصادی و کاربردی که در کسبوکارهای شهری ارائه میدهد، همچنان انتخاب اول بسیاری از صاحبان کسبوکارهای کوچک است.
اگرچه پراید وانت ۱۵۱ به طور کلی به عنوان یک خودروی اقتصادی و ساده شناخته میشود، اما در طول سالها با تغییرات و بهبودهایی روبهرو شده است که آن را به خودرویی کاربردیتر و با امکانات بیشتر تبدیل کرده است. این خودرو برای مدتها فقط با امکانات پایهای مشابه مدل سواری پراید تولید میشد، اما از سال ۱۳۹۹ به بعد، نسخههای جدیدتر این وانت با امکانات بیشتری به بازار عرضه شدند که به نیازهای مشتریان پاسخ بهتری میدهند.
در ابتدا، پراید وانت ۱۵۱ با امکاناتی همچون پنجرههای برقی، دو ایربگ، سیستم تهویه، و ترمز ABS عرضه میشد. اما در بهار ۱۳۹۹، سایپا نسخهای جدیدتر از این وانت را با نام «۱۵۱ پلاس» معرفی کرد که به امکانات جدیدتری مانند نمایشگر لمسی، سنسور دنده عقب، و لاینر (کفپوش اتاق بار) مجهز بود. این نسخه در حال حاضر با نام «۱۵۱ آپشنال» عرضه میشود و با افزودن امکاناتی مانند آینههای جانبی برقی، صندلیهای چرمی و تریم داخلی مشکی، تجربه بهتری را برای کاربران فراهم میکند.
در تابستان ۱۴۰۲، بهمنظور تطابق با استانداردهای جدید، نسخهٔ تیپ DA با ویژگیهای جدیدی مانند دیلایت در سپر جلو و پوزیشن لایت در چراغهای عقب معرفی شد.
تمامی تیپهای پراید وانت ۱۵۱، چه نسخههای اولیه و چه نسخههای بهروزرسانیشده، از امکانات زیر برخوردارند:
در نسخهٔ آپشنال که از امکانات بیشتری برخوردار است، علاوه بر ویژگیهای ذکر شده، امکانات دیگری نیز وجود دارد که شامل موارد زیر میشوند:
پراید وانت ۱۵۱ به دلیل قیمت پایین و هزینههای نگهداری مقرون به صرفه، به گزینهای مناسب برای کسبوکارهای کوچک تبدیل شده است. این خودرو با ابعاد جمعوجور خود، استفاده در شهرهای شلوغ و تنگ را راحتتر میکند. همچنین پیشرانهٔ کماستهلاک و قطعات یدکی فراوان، موجب کاهش هزینههای نگهداری میشود. از سوی دیگر، این وانت در نسخهٔ آپشنال امکانات مناسبی نظیر نمایشگر لمسی و دوربین عقب را ارائه میدهد که استفاده از آن را راحتتر و ایمنتر میسازد.
با این حال، پراید وانت ۱۵۱ با چالشهایی نیز روبهرو است. از جمله مهمترین معایب این خودرو میتوان به کیفیت ساخت پایین، ایمنی نسبتا ضعیف و تواناییهای حرکتی محدود اشاره کرد. علاوه بر این، بازدهی پایین موتور و مصرف سوخت نسبتاً بالا نیز از دیگر نقاط ضعف این وانت به شمار میآیند.
مزایا:
معایب:
پراید وانت ۱۵۱ همچنان یکی از اقتصادیترین و پرکاربردترین گزینهها در بخش وانتهای شهری و کوچک در ایران است. اگرچه این خودرو در برخی جوانب نظیر ایمنی و کیفیت ساخت نقاط ضعفی دارد، اما با توجه به قیمت مناسب، هزینههای نگهداری پایین و امکانات مناسب در نسخههای جدیدتر، میتواند انتخاب خوبی برای کسبوکارهای کوچک و کاربرانی باشد که به دنبال خودرویی با قابلیت حمل بار و استفاده در شهر هستند.
در بازار فعلی وانتهای اقتصادی ایران، آریسان ۲ ایرانخودرو تنها رقیب اصلی برای پراید وانت ۱۵۱ به شمار میرود. با این حال، قیمت آریسان ۲ حدود ۱۰۰ میلیون تومان بیشتر از پراید وانت ۱۵۱ است که باعث میشود این خودرو در مقایسه با رقبا، فاصله زیادی از نظر قیمت داشته باشد. در نتیجه، پراید وانت ۱۵۱ همچنان به عنوان یک خودروی بیرقیب در این بخش از بازار باقی میماند.
آریسان ۲ از پیشرانهای قویتر با حجم ۱.۸ لیتر و توان ۹۷ اسب بخار بهره میبرد که در مقایسه با پراید وانت ۱۵۱، قدرت بیشتری دارد. همچنین، ظرفیت بار آریسان ۲ برابر با ۷۵۰ کیلوگرم است که از این نظر بر پراید وانت ۱۵۱ برتری دارد. یکی از مزایای آریسان ۲ نسبت به ۱۵۱، عرضه شدن بهصورت دوگانهسوز است که هزینههای سوخت را کاهش میدهد، ویژگیای که به ویژه برای افرادی که استفاده زیادی از وانت دارند، جذاب خواهد بود.
اما از سوی دیگر، پیشرانهٔ XU7 آریسان ۲ نسبت به موتور قدیمی و کماستهلاک پراید وانت ۱۵۱، هزینههای نگهداری و استهلاک بالاتری دارد. این موضوع باعث میشود که پراید وانت ۱۵۱ از نظر هزینههای بلندمدت گزینهای مقرون به صرفهتر به شمار رود.
در زمان نگارش این مقاله، قیمت پراید وانت ۱۵۱ در نسخه معمولی حدود ۳۱۵ میلیون تومان و نسخه مجهز به لاینر نزدیک به ۳۲۰ میلیون تومان است. در بازار، اختلاف قیمت این وانت با قیمت کارخانه بسیار کم است و تنها حدود ۱۵ میلیون تومان بیشتر از قیمت کارخانه به فروش میرسد. در حال حاضر، پراید وانت ۱۵۱ به عنوان ارزانترین وانت موجود در بازار کشور شناخته میشود و در بازهٔ قیمتی خود هیچ رقیب مستقیم دیگری ندارد. به همین دلیل، خریدارانی که به دنبال یک وانت کوچک و اقتصادی هستند، به احتمال زیاد تنها گزینهٔ پیش روشان همین مدل خواهد بود.
با توجه به هزینههای پایین تعمیرات و نگهداری و ظرفیت بار قابلقبول، پراید وانت ۱۵۱ میتواند گزینه مناسبی برای کسبوکارهای کوچک و حملونقلهای سبک در محیطهای شهری باشد. اما اگر به دنبال وانت با راحتی بیشتر برای سفرهای خارج از شهر و ظرفیت بار بالاتر هستید، بهتر است به سمت آریسان ۲ بروید که امکانات بیشتر و پیشرانه قویتری دارد.
سایپا نیز در حال توسعه وانت جدیدی با کد ۲۵۱ است که بر پایه ساینا ساخته خواهد شد و قرار است با نام سپهر جایگزین پراید وانت ۱۵۱ در سالهای آینده شود.
مشخصه | جزئیات |
---|---|
پیشرانه | M13 |
حجم موتور | ۱۳۲۳ سیسی |
قدرت | ۷۳ اسب بخار |
گشتاور | ۱۱۰ نیوتن متر |
گیربکس | ۵ سرعته دستی |
وزن | ۹۰۰ کیلوگرم |
ظرفیت بار | ۵۰۰ کیلوگرم |
طول | ۳,۹۳۸ میلیمتر |
عرض | ۱,۶۰۴ میلیمتر |
ارتفاع | ۱,۴۲۰ میلیمتر |
فاصلهٔ محوری | ۲,۳۴۵ میلیمتر |
طول اتاق بار | ۱,۵۰۰ میلیمتر |
عمق اتاق بار | ۴۲۰ میلیمتر |
رینگ و لاستیک | ۱۳ اینچی ۱۶۵ |
ظرفیت باک | ۴۹ لیتر |
مصرف سوخت | ۷.۰ لیتر ترکیبی |
پراید وانت ۱۵۱ با قیمت بسیار پایینتر نسبت به رقبای خود، همچنان بهترین انتخاب برای افرادی است که به دنبال یک وانت اقتصادی و مقرون به صرفه برای کاربریهای شهری هستند. با این حال، کسانی که به دنبال ویژگیهای فنی پیشرفتهتر، ظرفیت بار بیشتر و راحتی در سفرهای خارج از شهر هستند، میتوانند به سراغ آریسان ۲ بروند که با پیشرانه قویتر و ویژگیهای بیشتر، گزینهای مناسب برای این نوع استفادهها به شمار میرود.
یکی از دغدغههای مهم رانندگان خودروهای سبک و تجاری، انتخاب لاستیک مناسب برای خودرو است. برای افرادی که مالک پراید وانت (پراید 151) هستند، انتخاب سایز مناسب لاستیک تأثیر زیادی بر روی عملکرد، راحتی رانندگی و حتی مصرف سوخت خواهد داشت. در این مقاله، به بررسی سایزهای رایج لاستیک برای پراید وانت، خصوصاً تفاوتهای بین سایز 165/70R13 و 175/60R13 خواهیم پرداخت.
لاستیک استاندارد برای پراید 151 معمولاً از سایز 165/70R13 استفاده میکند. این سایز به دلیل تطابق عالی با مشخصات فنی خودرو و نیازهای آن انتخاب شده است. در این سایز، عبارتها به شرح زیر هستند:
یکی از سوالات رایج در بین مالکان پراید وانت این است که آیا میتوان از سایز 175/60R13 به جای سایز استاندارد 165/70R13 استفاده کرد؟ پاسخ به این سوال بستگی به چند فاکتور دارد که در ادامه به آنها خواهیم پرداخت.
در نهایت، انتخاب سایز مناسب لاستیک برای پراید وانت بستگی به نیازهای شما و شرایط رانندگی دارد. اگر به دنبال چسبندگی بهتر و ظاهر زیباتر هستید، سایز 175/60R13 میتواند انتخاب خوبی باشد. اما اگر راحتی رانندگی و مصرف سوخت برای شما اولویت دارد، سایز 165/70R13 گزینهای مناسبتر خواهد بود.
همچنین، مهم است که هنگام تعویض لاستیک، مشاوره با متخصصان و توجه به ویژگیهای فنی خودرو را فراموش نکنید تا ایمنی و عملکرد خودرو در بهترین حالت خود قرار گیرد.