رانا پلاس

فیس‌لیفت جدید ایران خودرو با امکانات بیشتر و طراحی به‌روز

رانا پلاس، فیس‌لیفت به‌روز شده‌ای از خودروی رانا است که با طراحی جدید و امکانات بهبودیافته وارد بازار شده است. این خودرو در دو مدل با سقف معمولی و پانوراما عرضه می‌شود و با تجهیزاتی همچون سیستم‌های ایمنی پیشرفته، تغییرات در طراحی داخلی و خارجی، و قوای فنی به‌روز، توانسته نظر بسیاری از خریداران را جلب کند. در این مقاله به بررسی ویژگی‌های کلیدی این خودرو، امکانات، مزایا و معایب، رقبا و ارزش خرید آن خواهیم پرداخت.

با توجه به افزایش سرسام‌آور قیمت خودروها در ایران و محدودیت‌های موجود برای خرید خودروهای جدید چینی، بسیاری از افراد ناچار به انتخاب خودروهای ایرانی یا خودروهای کارکرده با استهلاک بالا هستند. در این شرایط، رانا پلاس به عنوان یکی از گزینه‌های به‌صرفه و جدید ایران‌خودرو به بازار عرضه شده است و به دلیل تغییرات مثبت و بهبودهایی که در آن اعمال شده، توجه بسیاری را جلب کرده است.

رانا، در ابتدا در سال ۱۳۹۱ به بازار آمد. این خودرو که در واقع نسخه‌ای از پژو ۲۰۶ SD بود، توسط ایران‌خودرو طراحی و تولید شد. پژو ۲۰۶ SD که ابتدا با نام ۲۰۶ آریان به بازار معرفی شده بود، پس از مخالفت شرکت پژو با این نام، به ۲۰۶ SD تغییر یافت. ایران‌خودرو پس از موفقیت نسبی این خودرو در بازار ایران، تصمیم به تولید خودرویی مشابه با همان پلتفرم و موتور گرفت که در نهایت به نام رانا شناخته شد. این خودرو از ابتدا با دو تیپ EL و LX عرضه شد، که تیپ LX دارای امکانات بیشتری بود، اما همچنان نمی‌توانست به عنوان یک خودروی خاص و جذاب شناخته شود.

در سال ۱۳۹۸، برخی از ویژگی‌ها مانند ترمز دیسکی عقب از مدل‌های رانا حذف شد، که انتقادات زیادی را به دنبال داشت. اما در اواخر سال گذشته، ایران‌خودرو رانا پلاس را معرفی کرد که علاوه بر طراحی جدید، با امکانات و تغییرات فنی به‌روزتری به بازار آمد. این فیس‌لیفت نه تنها از نظر ظاهری بهبودهایی داشت، بلکه در بخش‌های مختلف مانند پیشرانه، کابین و تجهیزات ایمنی نیز ارتقاء یافته بود و همین تغییرات باعث افزایش محبوبیت این مدل در بازار شد.

رانا پلاس در مدل‌های مختلفی عرضه می‌شود که هرکدام از آن‌ها ویژگی‌های خاص خود را دارند و بسته به نیاز و سلیقه خریداران، گزینه‌های متنوعی را ارائه می‌دهند.

تغییرات طراحی رانا پلاس نسبت به رانا اصلی

رانا پلاس نسبت به نسخه پیشین خود، تغییرات قابل توجهی در طراحی داشته است. اگرچه رانا همچنان در مقایسه با پژو ۲۰۶ طراحی نسبتا مشابهی دارد، اما رانا پلاس با به‌روزرسانی‌های ظاهری و جزئیات جدید، به یک گزینه جذاب‌تر تبدیل شده است. این خودرو که از نظر طراحی نه خیلی پیچیده و نه ساده است، در خیابان‌ها بارها توجه بسیاری را به خود جلب کرده است.

تغییرات خارجی رانا پلاس

در نمای جلو، یکی از مهم‌ترین تغییرات رانا پلاس نسبت به رانا، تغییر رنگ کاسه چراغ‌هاست که به رنگ مشکی درآمده و به جذابیت بیشتری افزوده است. همچنین، طراحی جلوپنجره‌ها نیز تغییراتی داشته که ظاهری مدرن‌تر و هماهنگ‌تر با سایر بخش‌های خودرو ایجاد کرده است. دستگیره درها و زه جانبی که قبلاً مشکی بودند، اکنون هم‌رنگ بدنه شده‌اند، که به یکپارچگی طراحی کمک می‌کند.

آینه‌های جانبی نیز به‌روزرسانی شده و یک نوار باریک راهنما به آن‌ها اضافه شده است. تغییرات در نمای جلو فقط محدود به این موارد نیست؛ رانا پلاس با طراحی جدید قالپاق‌ها به یک ظاهر تازه و مدرن‌تر دست یافته است. در عقب خودرو، طراحی کاسه چراغ‌ها به‌طور قابل توجهی تغییر کرده و به زیبایی آن افزوده شده است. در گوشه در صندوق، نام "رانا پلاس" نیز به چشم می‌خورد که نمایانگر این فیس‌لیفت جدید است.

تحولات در طراحی داخلی و کابین رانا پلاس

کابین رانا پلاس نسبت به رانا اصلی تغییراتی داشته که آن را کاربردی‌تر و زیباتر کرده است. فرمان این خودرو شباهت زیادی به فرمان پژو ۲۰۷ دارد و طراحی صفحه کیلومتر آن نیز به‌روز شده است. این صفحه شامل دو نشانگر آنالوگ برای سرعت و دور موتور است که در میان آن‌ها یک کامپیوتر سفری قرار دارد. بالای این صفحه، چراغ‌های هشدار در یک بخش ذوزنقه‌ای جای گرفته‌اند که هنگام روشن کردن چراغ‌ها، نور نارنجی رنگی را به نمایش می‌گذارد.

یکی از ویژگی‌های جذاب داخلی، طراحی داشبورد با طرح کربن است که در کنار طراحی ساده و کاربردی، زیبایی خاصی به کابین بخشیده است. البته این طرح ممکن است با ماهیت کلی خودرو هماهنگ نباشد. همچنان دکمه روشن کردن چراغ سقفی مانند پژو ۲۰۶ است و به نظر می‌رسد که جای به‌روزرسانی در این بخش وجود دارد. همچنین، دکمه‌های قفل درها و سایر کنترل‌ها در داشبورد جای‌گذاری شده‌اند، اما تنها زمانی که خودرو روشن باشد، فعال می‌شوند.

در بالای دریچه کولر، صفحه نمایش دیجیتال مشابه آنچه در پژو ۲۰۶ دیده می‌شود، نصب شده است. این ویژگی همچنان به راحتی به سرنشینان این امکان را می‌دهد که وضعیت مختلف خودرو را نظارت کنند.

فضای داخلی و امکانات رانا پلاس

صندلی‌های رانا پلاس دارای روکش پارچه‌ای جیر هستند و در قسمت عقب، ایزوفیکس نصب شده که به ایمنی بیشتر برای سرنشینان کمک می‌کند. دکمه‌های شیشه‌بالابر جلو و عقب در کنسول میانی با فاصله‌ای نسبتاً مناسب نصب شده‌اند، اما فاصله زیاد دکمه‌های شیشه‌بالابر عقب با صندلی‌های عقب می‌تواند کمی آزاردهنده باشد. فضای پا و سر برای سرنشینان عقب مشابه پژو ۲۰۶ است، که از لحاظ راحتی ممکن است راضی‌کننده نباشد، ولی فضای صندوق عقب به‌ویژه برای خودرویی در این کلاس، بسیار عالی است.

امکانات و تجهیزات رانا پلاس

رانا پلاس به لطف امکانات به‌روز خود، تجربه‌ای راحت‌تر و ایمن‌تر را برای راننده و سرنشینان فراهم می‌آورد. این خودرو مجهز به سیستم‌هایی چون کروز کنترل، سنسور عقب، آیینه‌های جانبی برقی، چهار شیشه برقی و کنسول میانی است. این تغییرات، به همراه ارتقاء در طراحی داخلی و خارجی، رانا پلاس را به گزینه‌ای مناسب برای خریداران تبدیل کرده است.

مشخصات فنی رانا پلاس و رانا پلاس پانوراما

رانا پلاس و رانا پلاس پانوراما دو نسخه از خودروی رانا پلاس هستند که در برخی از مشخصات فنی با یکدیگر تفاوت دارند. در اینجا، به بررسی جزئیات فنی هرکدام می‌پردازیم:

رانا پلاس

• پیشرانه: موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ TU5
• حجم موتور: ۱۵۸۷ سی‌سی
• قدرت موتور: ۱۰۵ اسب بخار
• گشتاور: ۱۴۲ نیوتن متر
• گیربکس: ۵ سرعته دستی
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا صد: ۱۱.۶ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۱۹۰ کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: ۷.۳ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
• طول: ۴,۲۹۲ میلی‌متر
• عرض: ۱,۶۸۴ میلی‌متر
• ارتفاع: ۱,۴۵۳ میلی‌متر
• فاصله محوری: ۲,۴۴۵ میلی‌متر
• وزن: ۱,۱۳۳ کیلوگرم
• ظرفیت باک: ۵۰ لیتر
• حجم صندوق بار: ۴۰۰ لیتر
• قیمت کارخانه: ۲۱۲,۲۴۷,۰۰۰ تومان
• قیمت بازار: ۲۶۰ میلیون تومان

رانا پلاس پانوراما

• پیشرانه: موتور ۴ سیلندر ۱۶ سوپاپ TU5+
• حجم موتور: ۱۵۸۷ سی‌سی
• قدرت موتور: ۱۱۳ اسب بخار
• گشتاور: ۱۴۴ نیوتن متر
• گیربکس: ۶ سرعته دستی
• محور محرک: جلو
• شتاب صفر تا صد: ۱۱.۲ ثانیه
• حداکثر سرعت: ۱۹۰ کیلومتر در ساعت
• مصرف سوخت: ۶.۹ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر (ترکیبی)
• طول: ۴,۲۹۲ میلی‌متر
• عرض: ۱,۶۸۴ میلی‌متر
• ارتفاع: ۱,۴۵۳ میلی‌متر
• فاصله محوری: ۲,۴۴۵ میلی‌متر
• وزن: ۱,۱۳۳ کیلوگرم
• ظرفیت باک: ۵۰ لیتر
• حجم صندوق بار: ۴۰۰ لیتر
• قیمت کارخانه: ۲۲۷,۶۲۳,۰۰۰ تومان
• قیمت بازار: ۳۰۰ میلیون تومان

تفاوت‌های اصلی میان رانا پلاس و رانا پلاس پانوراما:

1. قدرت موتور: رانا پلاس پانوراما دارای ۱۱۳ اسب بخار قدرت است، در حالی که رانا پلاس قدرت ۱۰۵ اسب بخار دارد.
2. گشتاور: گشتاور رانا پلاس پانوراما برابر با ۱۴۴ نیوتن متر است که کمی بیشتر از ۱۴۲ نیوتن متر رانا پلاس است.
3. گیربکس: رانا پلاس از گیربکس ۵ سرعته دستی برخوردار است، در حالی که رانا پلاس پانوراما از گیربکس ۶ سرعته دستی بهره می‌برد.
4. شتاب صفر تا صد: رانا پلاس پانوراما شتاب بهتری دارد و می‌تواند در ۱۱.۲ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برسد، در حالی که این زمان در رانا پلاس ۱۱.۶ ثانیه است.
5. مصرف سوخت: رانا پلاس پانوراما مصرف سوخت بهینه‌تری دارد و تنها ۶.۹ لیتر به ازای ۱۰۰ کیلومتر مصرف می‌کند، در حالی که مصرف سوخت رانا پلاس ۷.۳ لیتر است.

به طور کلی، رانا پلاس پانوراما با پیشرانه به‌روزتر، شتاب بهتر و مصرف سوخت پایین‌تر، گزینه‌ای مناسب‌تر برای کسانی است که به دنبال تجربه رانندگی بهتر هستند، در حالی که رانا پلاس با قیمت کمتر و مشخصات فنی مشابه، هنوز یک گزینه اقتصادی و مقرون به‌صرفه به شمار می‌آید.

تجربه رانندگی با رانا پلاس

اگر قبلاً تجربه رانندگی با رانا یا پژو ۲۰۶ را داشته‌اید، هنگام نشستن پشت فرمان رانا پلاس تفاوت خاصی احساس نخواهید کرد. به همین دلیل، نباید انتظار تجربه رانندگی بسیار متفاوتی داشته باشید. به‌طور کلی، رانندگی با این خودرو به‌ویژه برای رانندگان معمولی، تجربه‌ای راحت و راضی‌کننده خواهد بود.

عایق‌بندی صدا در رانا پلاس نسبتاً ضعیف است و در کابین ممکن است صدای موتور و صدای بیرون خودرو شنیده شود، هرچند این صداها به‌طور قابل توجهی آزاردهنده نیستند. ترمزهای عقب رانا پلاس از نوع کاسه‌ای هستند و از سال ۱۳۹۸ این تغییر به وجود آمده که جایگزین ترمز دیسکی شده‌اند. با وجود این، عملکرد ترمزها به‌طور کلی راضی‌کننده است و در شرایط مختلف به‌خوبی عمل می‌کنند. در پیچ‌ها، خودرو کمی به اطراف متمایل می‌شود، اما در رانندگی با سرعت‌های معمولی، این تغییر وضعیت چندان محسوس نخواهد بود.

اگر شما از رانندگان با سبک رانندگی عادی و ملایم هستید، واکنش موتور به فشار ملایم پدال گاز، آرام و متناسب خواهد بود. اما اگر عادت به رانندگی تهاجمی‌تری دارید و به پدال گاز فشار می‌آورید، ممکن است واکنش موتور کمی کندتر از آنچه انتظار دارید باشد. همچنین، آیینه‌های جانبی نسبت به پژو ۲۰۶ تغییراتی داشته و دید بهتری را فراهم می‌کنند، هرچند هنوز هم دید وسیع و کاملی ندارید و شاید استفاده از آیینه‌های بزرگ‌تر می‌توانست کمک بیشتری کند.

دید ستون A به‌واسطه باریکی آن در زاویه دید راننده قابل قبول است، اما در مجموع ممکن است در شرایط خاص، محدودیت‌هایی در دید جانبی احساس شود. در مورد کروز کنترل، باید گفت که در خودروهای دنده دستی چندان کاربردی نیست و بیشتر در خودروهای اتوماتیک کارآمد خواهد بود.

در بررسی جزییات، متوجه برخی مشکلات کیفیت ساخت خواهید شد. مثلاً وقتی در صندوق عقب را باز می‌کنید، مشاهده می‌شود که در نواحی خاصی از دیواره‌های صندوق آسیب‌هایی به‌وجود آمده است. حتی در کاپوت خودرو، رنگ برخی قسمت‌ها از بین رفته و بخش‌هایی از بدنه به‌طور نادرست مونتاژ شده‌اند. این مشکلات در حالی مشاهده می‌شود که خودرو تقریباً صفر کیلومتر بوده و این موضوع نشان‌دهنده ضعف در کنترل کیفیت محصولات ایران‌خودرو است.

به‌طور کلی، رانا پلاس تغییرات زیادی از نظر فنی نسبت به نسخه قبلی خود ندارد و بیشتر از نظر ظاهری و امکانات رفاهی به‌روز شده است. استهلاک این خودرو ممکن است مشابه پژو ۲۰۶ باشد، اما چون این خودرو هنوز به‌طور کامل تست نشده است، نمی‌توان نظر قطعی در مورد آن داشت.

رانا پلاس پانوراما با گیربکس شش دنده

از اواسط سال ۱۴۰۰، ایران‌خودرو نسخه پانوراما یا سقف شیشه‌ای رانا پلاس را به بازار عرضه کرد. این نسخه علاوه بر برخورداری از سقف شیشه‌ای، از پیشرانه جدید TU5 پلاس بهره می‌برد که نسخه‌ای به‌روزتر از موتور EC5 پژو است. این پیشرانه جدید با ویژگی‌هایی مانند سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها، توانایی تولید ۱۱۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۴ نیوتن متر گشتاور را دارد که نسبت به نسخه قبلی (رانا پلاس) کمی قدرتمندتر است.

همچنین، انتقال نیروی موتور در رانا پلاس پانوراما توسط گیربکس شش سرعته دستی جدید انجام می‌شود. این گیربکس در سرعت‌های بالا، به کاهش مصرف سوخت کمک می‌کند و رانندگی را نیز روان‌تر و بهینه‌تر می‌سازد. یکی دیگر از تغییرات مثبت این نسخه، تجهیز به فرمان برقی به‌جای فرمان هیدرولیک است که علاوه بر کاهش مصرف سوخت، راحتی بیشتری را در کنترل خودرو فراهم می‌کند.

با وجود این تغییرات مثبت، هنوز در رانا پلاس پانوراما خبری از امکاناتی مانند سیستم تهویه دیجیتالی، رینگ‌های آلومینیومی و ترمزهای دیسکی در عقب نیست. بنابراین، در حالی که رانا پلاس پانوراما با پیشرانه و سیستم انتقال نیروی به‌روزتر خود تغییرات مثبتی دارد، اما همچنان برخی نقاط ضعف و کاستی‌ها در مقایسه با رقبا وجود دارد.

مزایا و معایب رانا پلاس

رانا پلاس را باید با توجه به محدودیت‌های صنعت خودروسازی ایران ارزیابی کرد. این خودرو مزایا و معایب خاص خود را دارد که می‌توان آن‌ها را بر اساس نیاز و انتظارات خریداران مختلف طبقه‌بندی کرد. در اینجا به برخی از مهم‌ترین مزایا و معایب رانا پلاس اشاره می‌کنیم:

مزایا:

1. پیشرانه کم‌مصرف و با دوام: موتور TU5 به‌عنوان یک پیشرانه کم‌مصرف و با قابلیت اطمینان شناخته شده است و از نظر هزینه‌های نگهداری نیز مقرون به صرفه است.
2. فراوانی قطعات یدکی و خدمات پس از فروش: به دلیل استفاده گسترده از این موتور و قطعات آن در محصولات دیگر ایران‌خودرو، قطعات یدکی رانا پلاس در دسترس است و هزینه‌های نگهداری آن مناسب است. علاوه بر این، خدمات پس از فروش نیز به‌راحتی در دسترس است.
3. قیمت مناسب: رانا پلاس با توجه به امکاناتی که ارائه می‌دهد، قیمت مناسبی در مقایسه با رقبا، به‌ویژه پژو ۲۰۶ صندوقدار دارد و ارزش خرید بالایی برای کسانی که به دنبال خودروهای اقتصادی هستند، به‌حساب می‌آید.
4. تجهیزات مناسب: در نسخه پانوراما، رانا پلاس به‌طور قابل‌قبولی با امکاناتی همچون سقف شیشه‌ای، کروز کنترل و سنسور عقب مجهز شده است.
5. فضای صندوق بار: با توجه به اندازه خودرو، فضای صندوق بار رانا پلاس نسبت به خودروهای مشابه در این کلاس خوب و جادار است.

معایب:

1. فضای محدود صندلی‌های عقب: مشابه پژو ۲۰۶، رانا پلاس نیز فضای محدود و راحتی کمی برای سرنشینان عقب دارد. این مورد برای کسانی که سفرهای طولانی با خودرو انجام می‌دهند، ممکن است مشکل‌ساز شود.
2. عایق‌بندی ضعیف کابین: در رانا پلاس، عایق‌بندی صدا در کابین ضعیف است و ممکن است صدای موتور یا سر و صدای بیرون به داخل خودرو نفوذ کند که تجربه رانندگی را تحت‌تأثیر قرار می‌دهد.
3. فقدان کنترل تهویه دیجیتالی: سیستم تهویه دستی در رانا پلاس وجود دارد، که برای بسیاری از رانندگان ممکن است کمی قدیمی و ناراحت‌کننده باشد.
4. ترمزهای کاسه‌ای عقب: در حالی که ترمزهای کاسه‌ای هنوز کارایی لازم را دارند، اما حذف ترمزهای دیسکی عقب که در نسخه‌های قبلی رانا وجود داشت، ممکن است از نظر عملکرد کمی به چشم آید.
5. تغییرات ظاهری محدود: نسبت به نسخه‌های قبلی رانا، تغییرات طراحی در رانا پلاس اندک است و این ممکن است برای کسانی که به دنبال تغییرات ظاهری بیشتر هستند، کمی ناامیدکننده باشد.

رانا پلاس با توجه به قیمتش، گزینه‌ای مناسب و با ارزش خرید بالا به‌حساب می‌آید. در مقایسه با پژو ۲۰۶ SD که طراحی قدیمی‌تری دارد و آپشن‌های کمتری را ارائه می‌دهد، رانا پلاس با قیمت کمتر و امکانات به‌روزتری به بازار عرضه شده است. اگرچه کیفیت ساخت آن در مقایسه با خودروهای خارجی کارکرده ممکن است پایین‌تر باشد، اما خدمات پس از فروش قابل‌دسترس و قطعات یدکی ارزان‌تر، مزیت‌های مهمی هستند که می‌توانند بر تصمیم خرید تاثیرگذار باشند.

رانا پلاس در رقابت با رقبای داخلی مانند کوییک اتوماتیک، سمند سورن پلاس، پژو ۲۰۶ SD و برلیانس H230 قرار دارد. اگر بودجه بیشتری در اختیار دارید، خودروهایی مانند شاهین G و اچ سی کراس نیز می‌توانند گزینه‌های دیگری باشند. در نهایت، انتخاب میان این گزینه‌ها بستگی به نیاز، بودجه و ترجیحات شما خواهد داشت.

راهنمای انتخاب لاستیک مناسب برای رانا پلاس

رانا پلاس، یکی از مدل‌های محبوب خودروی شرکت ایران‌خودرو است که به دلیل ویژگی‌های فنی و طراحی منحصر به فرد خود، طرفداران زیادی دارد. یکی از مهم‌ترین مسائل برای دارندگان این خودرو، انتخاب لاستیک مناسب است. در این مقاله، به بررسی سایز لاستیک‌های مختلف برای رانا پلاس و اینکه آیا می‌توان از سایزهای دیگر به غیر از سایز استاندارد 185/65R14 استفاده کرد، پرداخته‌ایم.

سایز لاستیک رانا پلاس: 185/65R14

رانا پلاس به طور استاندارد با لاستیک‌هایی با سایز 185/65R14 عرضه می‌شود. این سایز شامل سه بخش اصلی است:

1. 185: عرض تایر بر حسب میلی‌متر.
2. 65: نسبت ارتفاع به عرض تایر به درصد.
3. R14: نوع ساختار تایر (رادیال) و قطر رینگ بر حسب اینچ.

سایز استاندارد 185/65R14 برای اکثر شرایط رانندگی و جاده‌ها مناسب است و عملکرد خوبی ارائه می‌دهد. اما سوال اینجاست که آیا می‌توان از سایزهای دیگر لاستیک برای رانا پلاس استفاده کرد؟

آیا می‌توان از سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 برای رانا پلاس استفاده کرد؟

پاسخ به این سوال بستگی به چند عامل دارد. در ادامه توضیح می‌دهیم که استفاده از سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 چگونه می‌تواند بر عملکرد و ایمنی رانا پلاس تأثیر بگذارد.

سایز 195/60R14

• عرض تایر بیشتر: سایز 195/60R14 دارای عرض تایر 195 میلی‌متر است که در مقایسه با سایز 185 میلی‌متر، کمی عریض‌تر است. این تغییر ممکن است در چسبندگی و کنترل خودرو تاثیرگذار باشد.
• ارتفاع تایر کمی کمتر: نسبت ارتفاع به عرض 60% است که نسبت به 65% در سایز 185/65R14 کمی کمتر است. این تغییر ارتفاع به معنای کمتر شدن سایز کلی تایر است و ممکن است موجب کاهش راحتی رانندگی در برخی شرایط شود.
• تأثیر بر مصرف سوخت: استفاده از تایر عریض‌تر ممکن است کمی مصرف سوخت را افزایش دهد، زیرا مقاومت بیشتری در برابر حرکت ایجاد می‌کند.

سایز 205/60R14

• عرض بیشتر و چسبندگی بهتر: سایز 205/60R14 عرض تایر 205 میلی‌متر را دارد که به نسبت سایز استاندارد و حتی 195 میلی‌متر، بیشتر است. این تایرها معمولاً چسبندگی بهتری به جاده دارند و می‌توانند در شرایط خاصی مانند رانندگی در باران یا زمین‌های لغزنده عملکرد بهتری ارائه دهند.
• ارتفاع تایر مشابه 195: نسبت ارتفاع به عرض 60% برای این سایز نیز مشابه سایز 195/60R14 است و به همین دلیل، ارتفاع تایر و تاثیر آن بر راحتی و سرعت خودرو مشابه خواهد بود.
• افزایش مصرف سوخت و فشار به سیستم تعلیق: همانند سایز 195، سایز 205 نیز ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت و فشار به سیستم تعلیق شود، زیرا مقاومت چرخش تایر بیشتر است.

مزایا و معایب استفاده از سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 برای رانا پلاس

استفاده از سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 به جای سایز استاندارد 185/65R14 مزایا و معایب خود را دارد.

مزایا:

1. چسبندگی بهتر: تایرهای عریض‌تر معمولاً چسبندگی بهتری دارند و در جاده‌های مرطوب یا شرایط سخت رانندگی عملکرد بهتری ارائه می‌دهند.
2. استحکام بیشتر: تایرهای عریض‌تر می‌توانند فشار بیشتری را تحمل کنند و دوام بیشتری در برابر سایش دارند.

معایب:

1. افزایش مصرف سوخت: تایرهای عریض‌تر و با نسبت ارتفاع کمتر ممکن است باعث افزایش مصرف سوخت شوند.
2. کاهش راحتی: ارتفاع کمتر تایر ممکن است باعث کاهش راحتی در رانندگی شود، به‌ویژه در جاده‌های ناهموار.
3. افزایش فشار به سیستم تعلیق: سایزهای بزرگ‌تر فشار بیشتری به سیستم تعلیق وارد می‌آورد و ممکن است عمر سیستم تعلیق را کاهش دهد.

نتیجه‌گیری

اگرچه سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 می‌توانند بر روی رانا پلاس نصب شوند، باید در نظر داشت که استفاده از این سایزها ممکن است بر عملکرد خودرو تأثیر بگذارد. این سایزها ممکن است برای رانندگی در شرایط خاص مناسب‌تر باشند، اما باید به تأثیر آن‌ها بر راحتی رانندگی، مصرف سوخت و فشار به سیستم تعلیق توجه کرد.

بنابراین، اگر به دنبال تعادل بین راحتی و عملکرد مناسب هستید، بهتر است از سایز استاندارد 185/65R14 استفاده کنید. در غیر این صورت، می‌توانید از سایزهای 195/60R14 و 205/60R14 برای بهبود چسبندگی و استحکام بیشتر استفاده کنید، اما باید به معایب آن‌ها نیز توجه داشته باشید.

در نهایت، همیشه توصیه می‌شود که قبل از تعویض تایرها، با یک کارشناس یا متخصص تایر مشورت کنید تا بهترین گزینه را برای شرایط خاص رانندگی خود انتخاب کنید.

سایز لاستیک رانا پلاس

185/65R14