پژو آردی نخستینبار در سال ۱۳۷۸ توسط شرکت ایرانخودرو روانه بازار شد. این خودرو در واقع ترکیبی از بدنه پژو ۴۰۵ و پیشرانه ۱.۶ لیتری متعلق به پیکان بود که بر روی شاسی دیفرانسیل عقب نصب شده بود. هدف از تولید آن، ارائه خودرویی اقتصادی با ظاهری بهروزتر از پیکان بود. با این حال، بهدلیل وجود برخی کاستیها از جمله نبود کولر، فرمان هیدرولیک و استفاده از سیستم کاربراتوری، آردی نتوانست جایگاه قابل توجهی در میان خریداران خودروهای داخلی کسب کند.
در پی بازخوردهای منفی مشتریان و نیاز به ارتقاء سطح کیفی خودرو، ایرانخودرو در سال ۱۳۸۲ نسخه بهبودیافتهای از این خودرو را با نام پژو RDi معرفی کرد. در این مدل جدید، برخی از نواقص مهم نسخه اولیه برطرف شده بود. از جمله این بهبودها میتوان به تجهیز خودرو به کولر، فرمان هیدرولیک و سیستم سوخترسانی انژکتوری اشاره کرد. استفاده از سیستم انژکتوری نهتنها مصرف سوخت را کاهش داد، بلکه آلودگی زیستمحیطی ناشی از سوخت ناقص نیز کاهش یافت.
تولید پژو RDi تا سال ۱۳۸۵ ادامه داشت، اما با ورود خودروهای جدیدتر به بازار، خط تولید آن نیز متوقف شد.
یکی از مزایای قابل توجه پژو آردی، استفاده از بسیاری از قطعات مشترک با پژو ۴۰۵ است. این مسئله موجب کاهش هزینههای تعمیر و نگهداری و همچنین سهولت در یافتن قطعات یدکی در بازار شده است. برای دارندگان این خودرو، این ویژگی میتواند از مهمترین دلایل نگهداری و استفاده از آن باشد. همچنین تعمیرکاران نیز بهراحتی با ساختار آن آشنا هستند که زمان و هزینه تعمیر را کاهش میدهد.
✅ قیمت اقتصادی
در زمان عرضه، پژو آردی بهعنوان یکی از گزینههای مقرونبهصرفه برای خانوادهها مطرح شد. قیمت پایینتر آن نسبت به دیگر خودروهای همرده، باعث شد برای بسیاری از افراد با بودجه محدود جذاب باشد.
✅ دسترسی گسترده به قطعات یدکی
بهدلیل تولید گسترده و شباهت فنی با خودروهای دیگر مانند پژو ۴۰۵، یافتن قطعات یدکی آردی بسیار آسان است. این موضوع موجب کاهش دغدغههای مربوط به تعمیرات و نگهداری خودرو میشود.
✅ مصرف سوخت مناسب
هرچند در مقایسه با خودروهای جدید نمیتوان مصرف سوخت آردی را بهینه دانست، اما نسبت به همردههای خود در زمان عرضه، مصرف آن قابل قبول و اقتصادی بود. نسخههای انژکتوری RDi عملکرد بهتری از نظر مصرف سوخت و آلودگی نیز داشتند.
❌ فناوری قدیمی
در مدلهای اولیه، استفاده از سیستم کاربراتوری و نبود امکانات اولیه مانند کولر و فرمان هیدرولیک، تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار میداد.
❌ ایمنی پایینتر نسبت به مدلهای جدید
با وجود بهروزرسانیهایی در مدل RDi، پژو آردی در مقایسه با خودروهای مدرنتر از لحاظ ایمنی، امکانات و طراحی فاصله زیادی دارد.
❌ دیفرانسیل عقب
استفاده از دیفرانسیل عقب، گرچه برای برخی شرایط مفید است، اما در مقایسه با سیستم دیفرانسیل جلو که در بیشتر خودروهای امروزی استفاده میشود، باعث پایداری کمتر در پیچها و مصرف بیشتر سوخت میشود.
پژو آردی برای کسانی که بهدنبال خودرویی اقتصادی، کمخرج و با تعمیرات آسان هستند، همچنان میتواند گزینهای قابل بررسی باشد؛ بهویژه در بازار دستدوم. اما باید در نظر داشت که این خودرو فاقد بسیاری از امکانات و استانداردهای خودروهای امروزی است. اگر اولویت شما ایمنی، راحتی و امکانات مدرن است، شاید بهتر باشد به گزینههای جدیدتر فکر کنید.
پژو آردی برای نخستینبار در سال ۱۳۷۸ توسط شرکت ایرانخودرو به بازار عرضه شد. این خودرو تلفیقی بود از بدنه پژو ۴۰۵ و موتور ۱.۶ لیتری پیکان با ساختار دیفرانسیل عقب. هرچند در ابتدا با هدف ارائه یک خودروی اقتصادی طراحی شد، اما به دلیل برخی کاستیها نتوانست در بازار رقابتی داخلی جایگاه چشمگیری کسب کند. در ادامه، ایرانخودرو با اعمال تغییراتی نسخه ارتقاءیافتهای به نام پژو RDi را روانه بازار کرد که برخی از مشکلات نسخه اولیه را برطرف کرده بود.
🔹 قیمت مناسب و اقتصادی بودن
پژو آردی در زمان عرضه، بهعنوان یکی از گزینههای مقرونبهصرفه برای خانوادهها مطرح بود. هزینه پایین خرید و نگهداری این خودرو، آن را به انتخابی محبوب برای اقشار کمدرآمد یا کسانی که به دنبال یک خودروی دوم بودند، تبدیل کرد.
🔹 دسترسی آسان به قطعات یدکی
اشتراک بسیاری از قطعات فنی پژو آردی با پژو ۴۰۵ و پیکان، باعث شده تا قطعات این خودرو بهراحتی در بازار یافت شوند. این ویژگی نه تنها فرآیند تعمیر و نگهداری را تسهیل میکند، بلکه هزینههای جانبی را نیز به حداقل میرساند.
🔹 مصرف سوخت نسبتاً مناسب
بهویژه در نسخههای RDi که از سیستم انژکتوری بهره میبردند، مصرف سوخت بهینهتر و میزان آلایندگی کمتر شد. برای کسانی که به دنبال کاهش هزینههای جاری هستند، این ویژگی میتواند یک مزیت قابل توجه باشد.
🔻 عملکرد ضعیف موتور و گیربکس
یکی از بزرگترین ضعفهای پژو آردی، عملکرد نهچندان مطلوب پیشرانه و ناهماهنگی آن با گیربکس است. موتور ۱.۶ لیتری با وجود سادگی، توان خروجی محدودی دارد و گیربکس نیز بهخوبی با آن هماهنگ نیست. این ناهماهنگی منجر به کاهش راندمان و افزایش مصرف سوخت در شرایط مختلف میشود.
🔻 شتابگیری ضعیف
پژو آردی در شتاب اولیه عملکرد ضعیفی دارد، بهویژه هنگام عبور از سربالاییها یا حمل بار سنگین. در مقایسه با خودروهای امروزی، این مسئله میتواند یک نقطه ضعف جدی برای رانندگان بهویژه در جادههای خارج شهری یا شرایط پرترافیک باشد.
🔻 طراحی قدیمی و امکانات محدود
از نظر طراحی داخلی و خارجی، پژو آردی فاقد جذابیتهای مدرن است. داشبورد ساده، نبود امکانات رفاهی پیشرفته و طراحی بصری قدیمی آن را در برابر رقبای جدید کمرقابت جلوه میدهد. این خودرو بیشتر بر سادگی و کاربرد تمرکز دارد تا زیبایی و نوآوری.
🔻 ایمنی پایین
پژو آردی از نظر ایمنی، امکانات محدودی دارد. نبود کیسههای هوا، ترمز ABS و سایر فناوریهای ایمنی رایج امروزی، موجب میشود که این خودرو در تصادفات توان محافظت مؤثر از سرنشینان را نداشته باشد. اگرچه در زمان عرضه، این سطح از ایمنی در خودروهای داخلی متداول بود، اما امروزه این کمبودها یک ضعف جدی بهحساب میآیند.
پژو آردی خودرویی است اقتصادی، ساده و کمهزینه که برای کاربریهای سبک شهری و افرادی با بودجه محدود همچنان میتواند گزینهای قابل قبول باشد. وجود قطعات فراوان، سهولت در تعمیر و قیمت پایین از مزایای آن محسوب میشود. اما اگر بهدنبال خودرویی با ایمنی بالا، طراحی مدرن، شتاب مناسب و امکانات روز هستید، پژو آردی نمیتواند پاسخگوی انتظارات شما باشد.
اگر صاحب خودرو پژو آر دی هستید، حتما میدانید که یکی از مهمترین قطعات مصرفی این خودرو، لاستیک آر دی است. لاستیک مناسب نه تنها باعث افزایش ایمنی خودرو میشود، بلکه در کیفیت رانندگی، مصرف سوخت و حتی طول عمر قطعات جلوبندی تأثیر مستقیم دارد. در این مقاله به معرفی سایز استاندارد 185/65R14 برای لاستیک آر دی و نکات مهم هنگام خرید آن میپردازیم.
سایز لاستیک آر دی معمولاً 185/65R14 در نظر گرفته میشود که هر بخش این عدد مفهومی خاص دارد:
این ترکیب ابعادی باعث میشود لاستیک آر دی تعادلی ایدهآل بین نرمی رانندگی و کنترل دقیق خودرو ایجاد کند.
هنگام خرید لاستیک آر دی حتما به تاریخ تولید آن توجه کنید. لاستیکها حتی در صورت استفاده نکردن، پس از ۴ تا ۵ سال کارایی خود را از دست میدهند.
برندهای معتبر ایرانی مانند بارز، یزدتایر و کویرتایر و همچنین برندهای خارجی مانند میشلن، کونتیننتال و بریجستون از گزینههای مناسب برای خرید لاستیک آر دی هستند.
اگر در منطقهای با شرایط آب و هوایی خاص (مثل برف یا باران زیاد) زندگی میکنید، بهتر است لاستیکی انتخاب کنید که مقاومت خوبی در برابر لغزش داشته باشد.
لاستیک آر دی با الگوی آج مناسب برای رانندگی شهری و بینشهری باعث تخلیه بهتر آب، کاهش صدای جاده و افزایش پایداری خودرو میشود.
انتخاب لاستیک آر دی مناسب با سایز استاندارد 185/65R14 یکی از اصلیترین عوامل در بهبود کیفیت رانندگی و افزایش ایمنی خودرو است. با رعایت نکات خرید و نگهداری میتوانید طول عمر لاستیک خود را افزایش داده و از سواری نرم و مطمئن لذت ببرید. در نهایت توصیه میشود لاستیک را از فروشگاههای معتبر تهیه کنید تا از اصالت کالا و خدمات پس از فروش بهرهمند شوید.