جک J4 یک سدان شهری اقتصادی از شرکت چینی JAC است که از سال ۱۳۹۷ توسط کرمان موتور در بازار ایران مونتاژ و عرضه میشود. این خودرو بهعنوان ارزانترین محصول حال حاضر سبد کرمان موتور شناخته میشود و در رده طراحی B پلاس قرار میگیرد.
شرکت JAC که فعالیت خود را از سال ۱۹۹۹ میلادی آغاز کرده، با محصولاتی همچون S3، S5 و J5 در ایران شناخته میشود. جک J4 نخستین بار در سال ۲۰۱۲ وارد بازار جهانی شد و از آن زمان تاکنون به عنوان گزینهای اقتصادی برای مصرفکنندگان در کشورهای مختلف عرضه شده است.
کرمان موتور تنها به مونتاژ این خودرو اکتفا نکرده و طی سالهای گذشته تلاش کرده است قابلیتهای آن را ارتقاء دهد. در سال ۱۴۰۱، نسخهای بهبود یافته از J4 با امکاناتی مانند سیستم کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) عرضه شد که ایمنی خودرو را افزایش میدهد. همچنین، نسخههای برقی جک J4 نیز در نمایشگاه تحول صنعت خودرو به نمایش درآمدهاند که نشاندهنده رویکرد کرمان موتور به سمت فناوریهای نوین و بومیسازی بیشتر است.
جک J4 از نظر طراحی بدنه، سبکی ساده و بیپیرایه دارد که یادآور طراحی مدل محبوب J5 است. در نمای جلویی، چراغهای بادامیشکل با خطوط منحنی و گوشههای تیز، جلوهای دلپذیر به خودرو بخشیدهاند. سپر جلو با ترکیب دو رنگ طراحی شده و به همراه چراغهای مهشکن و دیلایتها، حس اسپرتتری ایجاد میکند. خطوط روی کاپوت نیز به کشیدگی و پویایی ظاهر خودرو کمک میکنند.
در نمای جانبی، دو خط طراحی ساده قابل مشاهده است: یکی همراستا با دستگیرهها که از گلگیر جلو تا عقب امتداد دارد، و دیگری در پایین دربها. رینگهای آلومینیومی ۱۵ اینچی نیز در این نما دیده میشوند.
در قسمت عقب خودرو، چراغهای دو تکه طراحی شدهاند که بخشی روی گلگیر عقب و بخشی دیگر روی درب صندوق عقب قرار دارد. چراغهای مهشکن نیز در سپر عقب تعبیه شدهاند. با توجه به عمر طراحی این خودرو، نمیتوان انتظار سبک کاملاً مدرنی داشت، اما همچنان ظاهر آن ساده و قابل قبول است.
گفته میشود که کرمان موتور قصد دارد طراحی مدرنتری را روی همین پلتفرم پیادهسازی کند و محصولی با نام ایگل را به عنوان خودروی اختصاصی خود روانه بازار نماید.
جک J4 به پیشرانهای ۱.۵ لیتری چهار سیلندر مجهز است که از فناوری تنفس طبیعی و سیستم زمانبندی متغیر سوپاپها (VVT-i) بهره میبرد. این موتور که از خانواده «گرینجت» شرکت JAC محسوب میشود، توان تولید ۱۰۳ اسب بخار قدرت و ۱۴۶ نیوتنمتر گشتاور را دارد. نیروی تولید شده از طریق یک گیربکس اتوماتیک CVT به چرخهای جلو منتقل میشود. این پیشرانه استاندارد آلایندگی یورو ۵ را پاس میکند.
جک J4 در رانندگی شهری مصرف سوختی حدود ۸ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر دارد و در مسیرهای خارجشهری این عدد به ۶ لیتر کاهش مییابد. مصرف سوخت ترکیبی آن نیز بهطور میانگین ۷ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
در بخش سیستم تعلیق، محور جلوی این خودرو به سیستم مکفرسون و محور عقب به سیستم بازوی جناغی (Torsion Beam) مجهز است. این ترکیب تعلیق و هماهنگی بین گیربکس و پیشرانه، سواری نسبتاً نرمی را فراهم کرده که برای یک خودروی اقتصادی رضایتبخش ارزیابی میشود.
طراحی داخلی جک J4 نیز مانند طراحی بیرونی آن، ساده و بدون پیچیدگی است. در ساخت قسمتهایی مانند رودریها و کنسول مرکزی از پلاستیک خشک استفاده شده که کیفیتی در حد قابل قبول دارند. فرمان خودرو بهصورت T شکل طراحی شده و دکمههای کنترلی کروز کنترل و سیستم صوتی روی آن تعبیه شدهاند.
پنل کیلومترشمار آنالوگ است و بین دو نشانگر کیلومتر و دور موتور، نمایشگر دیجیتال کوچکی برای اطلاعاتی مانند مسافت طیشده، وضعیت دنده و موارد دیگر قرار دارد. دستهدنده به صورت مکانیکی طراحی شده و دارای حالت رانندگی اسپرت و حالت برفی است.
در کنسول میانی، سیستم مالتیمدیای اندرویدی لمسی قرار دارد که اطراف آن با پلاستیک پیانویی تزیین شده است. این سیستم صوتی شامل ۶ بلندگو با کیفیت متوسط است. در زیر نمایشگر، پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع تعبیه شده که طراحی و کیفیت ساخت آن نیز رضایتبخش است.
صندلیهای جک J4 راحتی قابل قبولی دارند و با روکشهای چرمی و دوخت قرمز تزیین شدهاند. البته تنظیم صندلیها بهصورت دستی انجام میشود. فضای پای سرنشینان نیز در هر دو ردیف جلو و عقب نسبت به کلاس خودرو مناسب است و باعث ایجاد راحتی در سفرهای شهری و بینشهری میشود.
شایان ذکر است که در نسخههای جدیدتر، امکاناتی مانند سیستم مالتیمدیای اندرویدی و ترمز دیسکی عقب به این خودرو اضافه شدهاند، در حالیکه نسخههای قدیمی فاقد این ویژگیها بودند.
مدلهای جدید جک J4 که از سال ۱۴۰۱ توسط کرمان موتور عرضه میشوند، نسبت به نسخههای اولیه ارتقاهای قابل توجهی داشتهاند:
در بازار خودروهای اقتصادی با گیربکس اتوماتیک، جک J4 با رقبایی چون پژو 207 مولتیکالر، دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک رقابت میکند. بهزودی نیز خودروهایی نظیر شاهین اتوماتیک CVT و شاهین پلاس به جمع این رقبا خواهند پیوست. با در نظر گرفتن بازه قیمتی و امکانات، J4 همچنان یکی از گزینههای منطقی در میان سدانهای مونتاژی اقتصادی محسوب میشود.
جک J4 مدل جدید همچنان در دستهبندی سدانهای اقتصادی قرار میگیرد، اما به لطف ارتقاهای صورتگرفته، اکنون کیفیت ساخت و سطح امکانات آن نسبت به بسیاری از رقبا برتری دارد.
جک J4 در رانندگی شهری و جادهای، عملکردی نرم و متعادل دارد. سیستم تعلیق در محور جلو سواری نرمی را ارائه میدهد و اگرچه در محور عقب کمی خشکتر است، اما هنوز قابل قبول تلقی میشود. فرمان برقی سبک و دقیق عمل میکند و کشش خودرو در سربالاییها نیز رضایتبخش است.
کابین این خودرو برای ۴ سرنشین فضای کافی دارد و فضای صندوق عقب با ظرفیت بیش از ۵۰۰ لیتر برای استفاده روزمره و سفرها کاملاً مناسب است. با این حال، عدم وجود برخی امکانات رفاهی مانند تنظیم دستی پشتسریهای عقب و نبود زیرآرنجی در ردیف جلو و عقب، از نقاط قابل بهبود این خودروست.
کولر جک J4 عملکرد مناسبی دارد و بهخوبی از پس خنککردن فضای کابین برمیآید، ولی در برخی شرایط مانند رانندگی در ترافیک و سرعتهای پایین، روشن بودن کولر ممکن است روی عملکرد ترمز تأثیر بگذارد.
در مجموع، جک J4 در نسخههای جدید، خودرویی اقتصادی، کماستهلاک و کاربردی است که در بازار خودروهای زیر ۸۰۰ میلیون تومان (تا زمان نگارش این مطلب)، همچنان گزینهای منطقی و ارزشمند به شمار میآید.
در ادامه، یک جدول مقایسهای بین جک J4 مدل جدید و رقبای اصلیاش یعنی پژو 207 مولتیکالر، دنا پلاس اتوماتیک و تارا اتوماتیک تهیه کردهام تا دید بهتری از تفاوتها و مزایا/معایب هر گزینه داشته باشید:
مشخصات / خودرو | جک J4 جدید | پژو 207 مولتیکالر | دنا پلاس اتوماتیک | تارا اتوماتیک |
---|---|---|---|---|
کشور سازنده | ایران - چین (مونتاژ کرمان) | ایران | ایران | ایران |
حجم موتور | 1.5 لیتر | 1.6 لیتر | 1.7 لیتر | 1.6 لیتر |
نوع گیربکس | CVT | اتوماتیک ۴ سرعته (AT) | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) | اتوماتیک ۶ سرعته (AT) |
قدرت موتور | 103 اسب بخار | 105 اسب بخار | 115 اسب بخار | 113 اسب بخار |
گشتاور | 146 نیوتنمتر | 142 نیوتنمتر | 157 نیوتنمتر | 144 نیوتنمتر |
مصرف سوخت ترکیبی | ۷ لیتر / ۱۰۰ کیلومتر | ۷.۵ لیتر | ۷.۸ لیتر | ۷.۱۵ لیتر |
سیستم کنترل پایداری (ESP) | ✅ بله | ❌ ندارد | ✅ دارد | ✅ دارد |
نمایشگر لمسی اندرویدی | ✅ بله | ✅ دارد | ✅ دارد | ✅ دارد |
سانروف | ❌ ندارد | ✅ دارد | ✅ دارد | ✅ دارد |
دوربین عقب | ❌ ندارد | ✅ دارد | ✅ دارد | ✅ دارد |
استارت دکمهای | ❌ ندارد | ❌ ندارد | ✅ دارد | ✅ دارد |
تهویه اتوماتیک | ❌ دستی | ❌ دستی | ✅ دارد | ✅ دارد |
حجم صندوق عقب | حدود ۵۰۰ لیتر | حدود ۲۴۵ لیتر | حدود ۵۰۰ لیتر | حدود ۶۴۰ لیتر |
کیفیت سواری | مناسب و نرم | اسپرت اما خشک | نرم اما با کوبش جزئی | متعادل و نرمتر |
قیمت حدودی (اوایل 1403) | ~۷۰۰-۷۴۰ میلیون تومان | ~۷۲۰-۷۶۰ میلیون تومان | ~۷۵۰-۷۹۰ میلیون تومان | ~۸۰۰-۸۵۰ میلیون تومان |
راهنمای کامل خرید و تعویض لاستیک جک J4 – سایز 195/60R15
مقدمه
خودروی جک J4 یکی از سدانهای پرطرفدار بازار ایران است که طراحی مدرن و عملکرد مناسبی دارد. یکی از عوامل تاثیرگذار در امنیت، راحتی و مصرف سوخت این خودرو، استفاده از لاستیک مناسب است. در این مقاله، به طور کامل به بررسی لاستیک جک J4 با سایز استاندارد 195/60R15 میپردازیم و نکاتی کلیدی برای خرید، نگهداری و تعویض آن ارائه میکنیم.
لاستیک استاندارد خودروی جک J4 دارای مشخصات زیر است:
استفاده از این سایز مشخص باعث میشود سیستم تعلیق، فرمانپذیری و عملکرد ترمز خودرو در شرایط استاندارد باقی بماند.
انتخاب سایز مناسب برای لاستیک جک J4 اهمیت زیادی دارد. استفاده از سایز نادرست میتواند باعث موارد زیر شود:
در بازار ایران برندهای داخلی و خارجی متنوعی برای لاستیک جک J4 در سایز 195/60R15 موجود است. برخی از برندهای پیشنهادی عبارتند از:
علائم نیاز به تعویض لاستیک:
پیشنهاد میشود لاستیکها هر ۵۰ هزار کیلومتر یا هر ۴ سال (هر کدام زودتر اتفاق افتاد) تعویض شوند.
نتیجهگیری
لاستیک جک J4 با سایز استاندارد 195/60R15 نقش حیاتی در عملکرد، ایمنی و راحتی رانندگی دارد. با انتخاب برند مناسب، توجه به نکات فنی و نگهداری منظم، میتوانید عمر مفید لاستیکها را افزایش داده و تجربه رانندگی بهتری داشته باشید. اگر قصد خرید دارید، پیشنهاد میشود به فروشگاههای معتبر و برندهای تایید شده مراجعه نمایید.
سایز لاستیک جک J4